Gaz de Schiste, Déforestation et Glissements de terrain mortels

Le Gaz de Schiste fait, depuis quelques années, l'objet d'une frénésie d'investissements financiers aux Etats-Unis. ( Google, mot-clef : "fracking" )

De plus, les récents événements d'Ukraine ont donné un violent coup de fouet à tous les appétits de gains spéculatifs sur ce carburant fossile.

Comment savoir ...
... si vous êtes dans une zone de fouilles
ou d'exploitation de Gaz de Schiste ?

Facile ! Si votre voisinage ressemble à cela ...

... ou encore à cela ...

... ou si vous voyez des techniciens s'activer comme ça ...

 ... vous êtes alors probablement le voisin malchanceux d'un exploitant de Gaz de Schiste.
Si vous tentez de réduire votre empreinte écologique, vous ne serez jamais consolé d'apprendre à quel point cet encombrant voisin contribue à l'effet de serre.


Autre facteur indicatif alarmant :
Si vous constatez une déforestation massive autour de chez vous, celle-ci peut être aussi le préambule d'exploitation de ce foutu Gaz de Schiste.
Et puis un puits n'arrive jamais seul : les investisseurs seront vraisemblablement tentés d'aspirer ce carburant par une multitude de puits, car "plus on est de fous, plus on puise !"


Glissements de terrain mortel :

Les morts de la commune d'Oso, État de Washington, Nord-Ouest USA, ne sauront jamais si c'est une "simple" déforestation massive, ou si c'est l'appât du gain du Gaz de schiste qui aura conduit à cette déforestation inhabituelle puis à ce gigantesque glissement de terrain.

Résultat : Le gigantesque glissement de terrain qui les a engloutis a tué 14 personnes à l'heure qu'il est,
et on est sans nouvelles de 108 disparus.



Source :

williamahuston.blogspot.com/2014/03/clearcutting-impicated-in-oso.html

SUNDAY, MARCH 23, 2014

Clearcutting Impicated in Oso, Washington Landslide

Examination of aerial / satellite photography indicates 
that CLEARCUTTING possible contributing factor 
in Oso, Snohomish County, Washington rock slide, 
3-22-2014 

(topo layer added). 
GPS: 48.283,-121.890

Explore maps at Geohack 
(multiple map aggregator) 

http://tinyurl.com/myxs5lf

Explications :

En jaune, la déforestation massive
En rose, le gigantesque glissement de terrain


Une vidéo montre d'autres dégâts, habituels, dans le bassin de San Juan, Aztec, New Mexico, USA
https://www.youtube.com/watch?v=p7FZD55bQiI#t=55

Ici, les points d'eau (en bleu) et les multiples percements de la nappe phréatique pour le Gaz de Schiste (en rouge).
Et demandez-vous s'ils arrivent à s'en sortir !!

http://fractivist.blogspot.cz/2012/11/wake-frack-up-boulder-your-about-to-be.html

Pensez juste à tout cela lorsque vous entendrez, à la télé, Mathieu Pigasse, pote d'Alain Minc, faire les louanges de cet enfumage médiatisé à outrance.

Et demandez-vous si ces 2 zozos habiteront près de l'aéroport de Notre-Dame des Landes, ou près d'une exploitation de Gaz de Schiste.


Plus d'infos sur la catastrophe d'Oso:



Agrandir le plan



Autres sources :

"Washington landslide: 8 dead, 108 missing"
By Ashley Fantz, Dana Ford and Janet DiGiacomo, CNN
March 24, 2014 -- Updated 2123 GMT (0523 HKT)
http://edition.cnn.com/2014/03/23/us/washington-landslide/

"Fracking activist wants back on driller's land"
Posted: Mar 24, 2014 11:21 PM - Updated: Mar 24, 2014 11:21 PM
By Michael Rubinkam, Associated Press
http://www.kmph.com/story/25060491/fracking-activist-wants-back-on-drillers-land

"Ukraine crisis may speed up fracked natural gas exports to Europe"
David Herron - Environment Examiner - March 6, 2014
http://www.examiner.com/article/ukraine-crisis-may-speed-up-fracked-natural-gas-exports-to-europe

"Oil company endorses NV's proposed fracking rules"
http://article.wn.com/view/2014/03/24/Oil_company_endorses_NVs_proposed_fracking_rules_q/

"Gaz de schiste, fracturation hydraulique : pourquoi tant de craintes ?"
http://www.futura-sciences.com/magazines/environnement/infos/actu/d/developpement-durable-gaz-schiste-fracturation-hydraulique-tant-craintes-43251/

"Wake frack-up Boulder, you're about to be fracked"
http://fractivist.blogspot.cz/2012/11/wake-frack-up-boulder-your-about-to-be.html

Pionnière vosgienne du saut à skis

L'équipe "Air Pur des Vosges" s'associe à la joie du Ski-Club de Xonrupt pour le rôle de pionnière vosgienne du saut à skis de Julia Clair, dont le parcours vient de passer par les Olympiades de Sotchi et qui trace ainsi une jeune et brillante carrière, déjà comblée de trophées et largement ouverte vers un bel avenir sportif très aérien !

La Xonrupéenne Julia Clair et ses coéquipières françaises Coline Mattel, Léa Lemare et Marie Hoyau avaient remporté en Janvier 2014 la médaille de bronze du concours de saut spécial dames par équipes, derrière le Japon et la Slovénie.

À Sotchi,  Julia Clair a montré qu'à moins de 20 ans, comment elle est fermement ancrée dans le top mondial.

Coline Mattel a emporté la médaille de bronze, après un suspense haletant
qui venait de monter Léa Lemare puis Julia Clair provisoirement premières.

L'équipe "Air Pur des Vosges" salue cette ténacité vosgienne que le Président Dominique Robert a maintenue, parfois seul, pendant tant d'années, pour dynamiser des dizaines d'enfants autour des tremplins de sauts de Xonrupt.
Julia Clair faisait partie de cette marmaille parfois turbulente, où elle en imposait déjà par sa capacité de concentration avant de s'élancer dans le vide ... puis de voler.



Félicitations également aux entraîneurs Régis et Séb' Ruer, mais aussi aux accompagnateurs et aux parents dont les coups de main furent si précieux face aux aléas neigeux, plus ou moins compensés par les pistes herbeuses du Massif des Ballons des Vosges.

Les sauteuses à ski françaises Julia Clair, Coline Mattel et Léa Lemare (de gauche à droite)
entourent Ronan Lamy-Chappuis, seul représentant de la délégation masculine. (Francetv Sport)

http://scxonrupt.free.fr/guppy/

(Sources et crédits photos à compléter ici)

Vives inquiétudes chez les possesseurs de véhicules électriques au Lithium.

• Ça brûle sans qu'on sache trop pourquoi.
• C'est cher à assurer.
• La cote d'achat des véhicules d'occasions est une catastrophe.
• Il est donc temps de passer au véhicule à air comprimé en France,
  comme déjà fait ailleurs en Europe avec remplissage via éoliennes à axe vertical.

After three recent fires, Tesla Motors CEO Elon Musk said he asked the
National Highway Transportation Safety Administration to investigate its Model S.
by Paul Chesser December 3, 2013

De plus, l'approche des élections municipales qui est traditionnellement celles des bilans budgétaires affole les conseils municipaux qui s'étaient laissés forcer la main pour étoffer leurs parcs automobiles en véhicules électriques ...
... au Lithium.



Ce cauchemar des directeurs techniques !

• Investissements exorbitants,
• Coûts de maintenance ahurissants,
• Renouvellement des batteries hors de prix, polluantes et empoisonnantes - au sens "propre".

Franchement, vous laisseriez vos gosses
dans une voiture électrique équipée de batteries au Lithium ?

Transporter des batteries au Lithium peut tuer, même en avion :

Un scandale annoncé !

Les voitures électriques de première génération, comme les Peugeot iOn du système d'autopartage Autobleue inauguré ici par Christian Estrosi, voient leur cote chuter rapidement sur le marché de l'occasion anglais.

© VALERY HACHE / AFP

Or si les élus Lorrains ne savent plus où se mettre pour étouffer ce scandale, ce n'est pas faute de l'équipe Air Pur des Vosges d'avoir alerté suffisamment tôt les instances locales, départementales et régionales.

 Car avec les sommes ainsi englouties,

• Combien de logements non rénovés ... "faute de budgets suffisants" ?
• Combien de Lorrains vivant en dessous du seuil de pauvreté, assistés malgré eux, mais mal nourris et grelottant dans leurs HLM bruyants et mal isolés contre le froid et le gel ??

Mairie de Saint-Léonard - Vosges - Chauffage des bureaux
Mise en évidence des fuites thermiques - Novembre 2008

 HLM de la Vallée de la Haute-Meurthe - Vosges - Chauffage des appartements
Délabrement de l'isolant et Mise en évidence des fuites thermiques
Mars 2009

Nous laisserons naturellement à l'Ademe Lorraine et à Jean-Yves Le Déaut (premier vice-président du conseil régional de Lorraine et occupé depuis 1995, au sein de sa formation politique, des questions de recherche et d'innovation) le soin de répondre à nos concitoyennes et à nos concitoyens, sur ce qui a été concrètement réalisé à ce niveau ; c'est à dire ... ??

Nous n'aurons peut-être pas plus d'explications sur l'action ou l'inaction, au sein du Pays de la Déodatie, du "chargé de mission conseiller énergie et développement durable", Yann Wehrling, en fait un illustrateur ... autrefois devenu porte-parole national puis secrétaire national des Verts : en effet, d'autres espérances l'attendent aujourd'hui à Paris, dans l'une des listes préparées par NKM ... pour les élections municipales 2014 du XVème arrondissement.
Nous laisserons naturellement aux écolos actifs le soin de vous dire
ce qu'ils pensent de l'opportunisme des apparatchikis professionnels.



Des projets d'usines de véhicules à air comprimé
sont donc différés pour la Lorraine,

les services publics centraux de l'Etat ayant trop tardé pour transcrire les homologations européennes, trop d'élus dans un attentisme stérile, des investisseurs découragés par les atermoiements interminables.


Un espoir était pourtant possible depuis Mai 2012, avec le départ de Nicolas Sarkozy, grand ami de Vincent Bolloré, et acteur majeur pour les gigantesques virements de fonds publics au profit des batteries électriques du même.
On doit cependant admettre que l'équipe gouvernementale de remplacement n'a rien fait, depuis, pour favoriser l'accès à la voiture à air pour les Françaises et les Français.
Et que François Hollande ou Jean-Marc Ayrault ne se fendent pas du prétexte de la pseudo-Dette Publique :

• Comment ont réussi les Islandais à se débarrasser des taux d'intérêts exorbitants ? Comment Eva Joly a-t-elle pu réussir à contribuer à l'éradication de ces détournements de fonds ??
• Pourquoi l'Italie somme-t-elle aujourd'hui les agences de notation, complices des Banksters, de rembourser des centaines de Milliards d'Euros, en dédommagement des malversations que l'on connaît bien et qui ont appauvri nos pays ?

La bonne nouvelle maintenant :

• C'est que le projet de progrès social Air Pur des Vosges poursuit sereinement sa route,
• C'est que son équipe développe des produits récompensés par des trophées nationaux,
• Et que des pays voisins bénéficient de ce savoir-faire technique ayant reçu l'appui formel de
  Monsieur le Maire de La Petite-Fosse, Jean-Marie Cuny.

Nous remercions également le plus chaleureusement Monsieur Claude Jacquot, qui fut le Maire dynamique de la ville de Fraize, mais aussi Conseiller général des Vosges, Président de la communauté de communes de la Haute Meurthe et Député des Vosges : c'est aussi avec son soutien effectif, bienveillant et éclairé, que nous avons pu faire avancer ce projet de progrès social.

Quelques rares autres élus des Hautes Vallées de la Meurthe, des Vosges, de Lorraine et d'Alsace - de tous bords - nous ont fait cordialement bénéficier de leurs précieux conseils.
Ils se reconnaîtront. Qu'ils soient également remerciés !


Et voici que Renault Kwid Concept avec sa conduite au centre
emboîte le pas sur les idées originales de MDI,

Et ci-dessous, ce qu'on peut voir chez MDI, Usine de Carros, près de Nice :

Nous, on peut !

Et devinez quoi ?

Non !
On ne vous le dit pas encore ...




Revenons à vos problèmes de voitures électriques,
quasi ingérables pour les communes ainsi piégées :


Deux signes révélateurs :

• ni les directeurs ni les directrices des services de la comptabilité publique ne vous conseilleront de vous équiper de ces sources inextricables de pollution ;
• on attend toujours le rapport de la Cour Régionale des Comptes pour déterminer précisément le pouvoir de nuisance sur l'équilibre des budgets des collectivités territoriales concernées.

Une image et un risque écologique majeur à grande échelle.
Désolé, M. Bolloré : on ne veut plus voir ça
et on veut des emplois près de chez nous !




Une autre bonne nouvelle
pour les élus et autres ordonnateurs :

• Évitez d'acheter des batteries électriques au Lithium à 7000 € par unité : il vous faudra faire recycler les vieilles, et vous n'aurez toujours rien réglé.
• Alors que pour un montant de 4000 à 7000 €, vous aurez un véhicule à air comprimé neuf,
  rechargé grâce aux éoliennes à axe vertical produites chez nous.
• Et que le vent n'envoit pas de facture !

Une version de cette éolienne à axe vertical produisant

électricité, eau chaude et/ou air comprimé sera en service en Mars 2014.

D'autres seront mises en service ensuite,

et tout au long du printemps 2014 en France et en Europe

Sources :


Voiture électrique : 80 % de décote en 3 ans
Le Point.fr - Publié le 16/12/2013 à 17:30 - Modifié le 16/12/2013 à 18:05
Une étude anglaise constate que la cote des voitures électrique chute de manière vertigineuse sur le marché de l'occasion, à l'inverse de celle des hybrides.
http://www.lepoint.fr/auto-addict/business/voiture-electrique-80-de-decote-en-3-ans-16-12-2013-1770244_649.php
http://www.lepoint.fr/images/2013/12/16/voitures-electriques-estrosi-2253073-jpg_1955121.JPG

http://www.thetimes.co.uk/tto/news/world/article3660346.ece
http://www.thetimes.co.uk/tto/multimedia/archive/00374/120026111_01_374863c.jpg
http://wpmedia.business.financialpost.com/2013/01/dreamliner-battery.jpg?w=620&h=465

NHTSA to Investigate Tesla Fires as Battery Facts Remain Elusive
by Paul Chesser December 3, 2013
http://blog.heartland.org/2013/12/nhtsa-to-investigate-tesla-fires-as-battery-facts-remain-elusive/

http://tingilinde.typepad.com/starstuff/2006/09/lithium_batteri.html
http://tingilinde.typepad.com/photos/uncategorized/upsfire.jpg

http://chinaautoweb.com/2011/06/battery-pack-defects-blamed-for-zotye-ev-fire/


Last but not least :-)

MDI, le site dans sa toute récente mouture
http://www.mdi.lu/2014%20informations.php

Avec tous les bonus de notre ami  Didier Grimonprez , ici :
http://users.telenet.be/sarahgrimonprez/didier/aircars/html/actueelENG.html
http://www.autoevolution.com/news/tata-unveiling-new-nano-model-in-february-2014-73962.html

Lithium Empire strikes again !

http://highvoltagehotrods.com/arent-lithium-ion-batteries-a-fire-hazard/

My Compressed Air Caddy for Golf players

My Compressed Air Caddy for Golf players ... Now!

Let's figure out that you get amazing low cost for your clean energy.
Think Air first!

And forget these so-called Lithium batteries of course:

expensive, Lithium production mines not environment-friendly (see Bolivia and China),
unfortunately not prepared to be low-cost recycled.

These Lithium batteries fit your mobile phone, that's OK, ...

... but not your next clean-energy car.

That's why one may prefer compressed air energy.

How is air compressed?

Vertical axis wind turbine

and Compressed air tanks

This concept still exists and was produced years ago in Europe.

You store your compressed air in secured tanks ( Carbon fiber tightened ) and ...

... At the same time, compressed air car developers got European homologation for their sparkling clean AirPod

( 1 euro means about 100 performed km! ).

The result extended to a funny Compressed Air Caddy for Golf players
by MDI™ developers in Luxembourg :

And now, if your neighbour citizens think that
your County public transport may be an end user's free enjoyment,

than, just figure out that is the next step.

Interested in getting in contact with our investors?

For more, kindly contact them thanks to Team "Air Pur Des Vosges":

AirPurDesVosges.LeBlog@gmail.com

Ireland,
as a pioneer place for air powered public transport

Arriving at Dún Laoghaire, South-East of Dublin, Ireland,

The Illustrated London News, 6th January, 1844

Speed could be recorded up to 135 km / hr, in some rare configuration

In the near future,
compressed air public transport:

© MDI

Sources:
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeEfuth72SrJF7ZAynaQmryXzzOAkbiHZzzmDBVR7988uMoZ1Q4T98__e2ubTHHT0mjQ6Gb2xobH9VdDZQDQHDDyxl8DlycIxUMzKv3b3jXVzxaw2UxGuWv4H_9_9IgYUkggCzy0Q-B3jH/s640/DSC02456b.JPG

http://airpurdesvosges-leblog.blogspot.fr/2011/05/70-000-besucher-bei-luxexpo.html

During the 1840s, as the French national railway network, centred on Paris, gradually took form, steam locomotion, for reasons of economy and security, still inspired much hesitation and criticism.
This article gives an account of an alternative form of propulsion by air pressure which, in France, in Ireland, England and elsewhere, provoked considerable enthusiasm, not only amongst eminent engineers, but also in scientific and administrative circles, the press and the public.

It gives a brief account of the four lines exploited commercially, concentrating, in the second part of the text, on the French one, the extension of the Paris - Saint-Germain railway, which was operated atmospherically from 1847 to 1860.
It tries to suggest something of the high hopes and the debates which accompanied the new system before it turned out to be a technological dead-end. Along the way, it also looks at how technical information circulated at the time, essentially back and forth across the Channel, making the experimental lines possible, and then putting an end to them.
http://insitu.revues.org/4192#abstract-4192-en


"Les chemins de fer atmosphériques. Première partie"
Paul Smith
http://insitu.revues.org/4192

http://insitu.revues.org/docannexe/image/4192/img-20.jpg