lundi 28 mars 2011

Bade-Würtemberg - le Land le plus riche et le plus industriel d’Allemagne plébiscite le développement durable





Première historique :
le parti écologiste va gouverner le Bade-Wurtemberg, le Land le plus riche et le plus industriel d’Allemagne.
La fidélité à son credo anti-nucléaire permet à Winfried Kretschmann de devenir le premier ministre-président Grünen.







L'équipe "Air Pur des Vosges" était partie rencontrer le Docteur Éva Stegen, Elektrizitätswerke Schönau (EWS), en 2010, dans ce charmant village de la Forêt-Noire qui a opté pour une électricité entièrement propre.

Ici, avec un véhicule électrique, dans le quartier Vauban de Freiburg in Breisgau.


Les voitures à air comprimé, à Angers aussi !




© Ouest-France *1

Joël Denous ne manque pas d’air ! Cet Avrillais au chômage, âgé de 55 ans, est devenu mandataire de la société MDI. Pour lancer des usines fabriquant des voitures roulant à l’air comprimé.

« C’est un projet extraordinaire ! », s’exclame le promoteur qui démarche hommes politiques et décideurs de la région, pour l’instant sans succès.

Il est revenu enchanté de sa visite aux ateliers MDI, près de Nice. Il a même piloté le premier véhicule à air comprimé récemment homologué.


Dans les faits, c'est un extraordinaire enthousiasme d'industriels qui accompagnent Joël Denous dans la région d'Angers.

L'équipe "Air Pur des Vosges" se réjouit de cette initiative forte confirmant les attentes par rapport à cette technologie à la fois innovante et validée.

En effet, les mineurs Lorrains se rappellent parfaitement des locomotives souterraines à air comprimé.


Un savoir-faire qui refait surface !








*1
http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Il-fait-la-promotion-des-voitures-fonctionnant-a-l%E2%80%99air-comprime-a-Angers_40771-1730521-pere-pdl_filDMA.Htm

dimanche 27 mars 2011

Becquerels dans l'air ... et pollution chimique aussi

Des infos plus que préoccupantes pour tous,
... mais aussi de bonnes nouvelles du projet de progrès social "Air Pur des Vosges" ... depuis notre absence de 20 jours.
(Voir en fin de cet article)


Un bébé subit un contrôle d'irradiation à Nihommatsu, préfecture de Fukushima, le 15 Mars 2011, en pleine montée de la crise due à une centrale nucléaire paralysée à cause du séisme et du tsunami meurtriers du 11 Mars survenus dans cette préfecture.
(Kyodo) *1

L'objet du blog "Air Pur des Vosges" n'est pas de rentrer dans le débat pro/anti/sortir du nucléaire : nous n'en avons les moyens financiers.
Mais la qualité de l'air est évidemment notre préoccupation, et notre modeste but est, simplement, de contribuer à construire des solutions déjà viables au sens du développement durable.

Comme nos interlocuteurs, élus nationaux, régionaux et locaux - de tous bords - nous ont fait la politesse de nous recevoir, puis de nous inviter à travailler avec leurs services techniques,
... à ce stade, nous les en remercions.
Nous y reviendrons un peu plus loin, car chacun pourra constater le progrès réalisé dans l'écoute, lors de nos réunions de travail, mais aussi dans les actions concrètes :
- Expérimentation en grandeur réelle avec des véhicules à air comprimé,
- Financement d'une ou plusieurs usines dans l'Est de la France.



Revenons à nos becquerels.
De quoi s'agit-il, simplement ?

Le becquerel (symbole : Bq) est l'unité dérivée du Système international (SI) pour l'activité d'un radionucléide et correspond à une désintégration par seconde.
En d'autres termes, c'est l'unité de comptage de ce processus énergétique de désintégration.



Pour en savoir plus, il est possible de consulter des sites officiels ou associatifs ; il y a notamment l'I.r.s.n. et la C.r.i.i.rad, et pas mal d'autres. Ce qui nous paraît important dans ce domaine, autrefois chasse gardée de certains scientifiques, est de dépassionner le débat mais sans l'escamoter au prétexte de l'"émotion".

http://www.irsn.fr/FR/Actualites_presse/Communiques_et_dossiers_de_presse/Pages/20110319_deplacement-panache-radioactif_surveillance-radiologique-environnement.aspx
http://www.irsn.fr/FR/Documents/france.htm
http://www.irsn.fr/FR/Documents/lareunion.htm
http://www.criirad.org/actualites/dossier2011/japon/docIRSN.pdf
http://www.criirad.org/

ASPA - Mesures 2011.03.27 16h00 locale


Une faiblesse pour la transparence ?

Ce prétexte de l'"émotion" est assez souvent avancé, jusque dans des débats de haute tenue scientifique et cela fait perdre un temps précieux, qui serait autrement plus utile à dénicher les faiblesses cachées.

Ainsi l'actualité montre que si des Japonais ont camouflé des faiblesses industrielles de leurs centrales de nucléaires, ils ne sont probablement pas les seuls dans le monde.

● Par exemple, dans les questions posées ces jours-ci par des experts reconnus, il s'agit de savoir si on mesure correctement la pollution radioactive de l'air : pour cela, il faut des instruments appropriés.
Les résultats publiés proviennent-ils d'appareils adaptés à ces mesures ?
Ce Dimanche 27.03.2011, il apparaît que la réponse officielle est toujours attendue, de la part du pouvoir en France, mais aussi de la part d'organismes internationaux tels que l'A.E.I.A.

● Autre cas, la centrale nucléaire de Fessenheim : un sénateur Alsacien avait posé une question orale "sans débat" en septembre 2007.
Question incluant alors le problème de la vague destructrice dans l'hypothèse d'une rupture de barrage amont.
En d'autres termes, si malgré sa vétusté le prototype nucléaire de Fessenheim tient le choc d'un séisme comme celui de Bâle en 1356,

le fonctionnement de ses systèmes de refroidissement de secours est-il suffisamment protégé contre cette vague ?
Qui se souvient de la rupture du barrage de Malpasset en 1959 ??
http://www.seismo.ethz.ch/index
http://frejus-gavama.forumdediscussions.com/t48-malpasset


http://www.seismo.ethz.ch/eq_swiss/haz_risk/gefaehr_karte/index_FR


Or plus de 3 ans après, la réponse pour ce point précis - qui n'est pas plus une hypothèse d'école que la vague de Sendaï - n'est toujours pas arrivée sur le bureau du président de la République, comme il l'a reconnu Vendredi 25 mars 2011.
http://www.elysee.fr/president/les-actualites/conferences-de-presse/2011/conference-de-presse-du-president-a-l-issue-de.10984.html


À connaître également, ce documentaire diffusé sur Arte :
"RAS nucléaire, rien à signaler"
(France, 2008, 52mn)

http://www.dailymotion.com/video/x99tk4_documentaire-r-a-s-securite-energie_news
http://www.dailymotion.com/video/x99wd8_documentaire-r-a-s-securite-energie_news
http://www.dailymotion.com/video/x99yih_documentaire-r-a-s-securite-energie_news
http://www.dailymotion.com/video/x99yih_documentaire-r-a-s-securite-energie_news
http://www.dailymotion.com/video/x99zdn_documentaire-r-a-s-securite-energie_news
Merci par avance pour vos impressions en commentaires de cet article.


Et la pollution chimique de l'air, ces jours-ci ?

Pour la pollution de l'air, c'est comme si la catastrophe de Fukushima ne suffisait pas, avec :
- cette immense raffinerie en feu, toujours au Japon,

- la guerre de Libye et ses terminaux pétroliers en feu, eux également :
©2011.03.09 CBS

Au fait, c'est combien là, le Bilan Carbone ?



Et maintenant, de bonnes nouvelles du projet de progrès social "Air Pur des Vosges"

Vous nous avez suivi et encouragés au fur et à mesure des infos que nous diffusions sur le projet.
Et quand il ne se passe plus rien (en apparence), voici comment nous mesurons votre attente :

En fait, nous étions très occupés par nos réunions de travail qui se sont succédées, au cours desquelles nous avons mené des actions très concrètes, dont les résultats ne sauraient tarder.
Épinal - Département des Vosges

Metz - Région Lorraine


Explications :

● Depuis notre absence de 20 jours sur ce blog, nous avons de belles perspectives pour le financement d'une ou plusieurs usines dans l'Est de la France.

Des formules permettent en effet d'aider des investisseurs à y voir plus clair.

Nous ne comptons bien sûr pas sur l'initiative des banques d'affaires, toutes excitées qu'elles sont, en ce moment-même, à se procurer de la "Dette" publique (les États - c'est à dire nous, avec les impôts et les taxes qui nous sont prélevés - sont toujours de bons payeurs).

En revanche, nous comptons sérieusement sur de véritables "capitaines d'industrie" expérimentés, sachant privilégier le savoir-faire plutôt que des gains frelatés.
Concept de production et stratégie commerciale

Le potentiel bien est là ; cela nous a été certifé par des institutions chargées du développement industriel territorial.

À l'opposé, le modèle de du voyagiste RyanAir, qui affiche des centaines de Millions d'euros de bénéfices dont 1/4 proviennent de subventions publiques, est ... proscrit : à l'opposé du principe de concurrence "libre et non faussée" + incompatible avec les règles de base du développement durable.
En effet, la tricherie est incompatible avec l'esprit de pionniers qui anime nos interlocuteurs.


Expérimentation en grandeur réelle avec des véhicules à air comprimé

Des communes se sont engagées dans ce sens.
Il s'agit désormais de finaliser le dossier du Démonstrateur composé de quelques véhicules homologués, en étant attentif aux règles de Comptabilité des collectivités territoriales.
L'idée est de prolonger l'effort de nos déplacements à Carros, puis au Grand-duché du Luxembourg : cette fois, l'action se déroulerait quelque part en Lorraine.
En effet, il est humain de voir, avant de se décider.
Eh bien, voyons !


Évènement-surprise ?

Nous sommes assez impatients voir arriver le courrier de l'un de nos interlocuteurs.
L'échéance de l'évènement serait dans quelques semaines.
... À suivre !




*1
http://english.kyodonews.jp/photos/2011/03/78254.html

mardi 8 mars 2011

10.000 visites du blog "Air Pur des Vosges"

Et bien voilà, aujourd'hui Mardi 08 mars 2011, journée symbolique à plus d'un titre,
... vous êtes plus de 10.000 visiteuses et visiteurs du blog "Air Pur des Vosges".



Merci à toutes et à tous pour votre confiance !
L'Équipe "Air pur des Vosges" à votre écoute.

samedi 5 mars 2011

Véhicules à air comprimé : Le catalogue 2011 est arrivé !

C'est grâce à Didier Grimonprez* que nous apprenons la disponiblité du nouveau catalogue de la Société MDI,
ainsi que la confirmation de la stratégie adaptée à l’accueil et au succès de l’AirPod, avec la multiplication des modèles débouchant sur une véritable gamme « AirPod ».

Pour en savoir plus, cliquez ici en spécifiant "Produits 2011" !

Pour mémoire :
L’AirPod se gare face (ou dos) au trottoir pour prendre peu de place; en stationnement on gare deux AirPod dans l’emplacement d’une citadine conventionnelle et 3 AirPod en lieu et place d’une berline, et le conducteur ou les passagers descendent, directement, sur le trottoir.


AirPod tourne sur lui-même.
C’est le plus petit rayon de braquage connu.

Ou encore :
Ce modèle, cité par Monsieur Michel Escoms lors de notre réunion de travail avec la CCI, s'appelle : AIRPod Baby.
2 versions : 45 et GT
Les versions Baby, encore plus courtes et plus maniables ont deux places face à la route et un vaste coffre à bagages de plus de 500 litres.
C’est bien plus que la plupart des grandes routières classiques.

C’est la voiture idéale des particuliers désireux de rouler propre, de rouler pratique, pour aller à son travail, pour faire ses courses, pour circuler, en ville et en banlieue, à moindre coût.


Et ça n'est pas fini :

L’AirPod Golf, version économique satisfera non seulement le golfeur mais trouvera leur application, dans les transports de personnes, en site fermé, tels que les aéroports, gares et autres lieux publics.

Probablement, l'un des (beaux) résultats de la coopération MDI-KLM ?



Et, ... Last but not Least :


Concept de transport public urbain l’AirMultibus se présente sous la forme d’un train sur roue constitué de plusieurs modules comprenant un module de pilotage et des modules de transports.

Cela pourra permettre à la commune de Taintrux, Vosges, de se faire une idée plus précise de leur possible équipement.
Cliquez sur les images pour zoomer.


Constatons que les choses continuent d'évoluer à grands pas, dans un moment d'intenses activités marquées par la montée en puissance des sites MDI.



*
Merci encore à Didier Grimonprez pour la veille technologique qu'il assure en Néerlandais, en Anglais et en Français.


Rendez vous sur son site, extrêmement riche en renseignements techniques sur les énergies propres !
http://www.aircars.tk/